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昆仑·润滑中国丨乘高铁,赴一场春日盛宴

发布时间:2024/4/5 11:09:07 浏览量:

人间四季,春天最令人赏心悦目。江浙的梅花,罗平、皖南、婺源的油菜花,武汉、平坝的樱花,金川的梨花,林芝的桃花,新疆的杏花,洛阳的牡丹,柳州的紫荆花,毕节的百里杜鹃…祖国大江南北,春天在肆意地展现着魅力与生机。

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明天,恰逢清明小长假的到来,在这春暖花开的好时节,人们纷纷走出家门,追寻春天的脚步,感受大自然的馈赠。说走就走的旅途离不开给力的交通。时下,随着铁路“春游季”启动,一列列飞驰的高铁串起了春日美丽风景线,也串起了奔赴“春天邀约”的脚步,使“春天的盛宴”变得更加繁忙

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高铁,让诗与远方“近在咫尺”


高铁,这张展现给世界的名片,让诗和远方不再遥远,让离家的距离一减再减,把亲情连得更紧密,将爱情裹得更浓稠,将过往的“天涯遗憾”变成如今的说走就走。1小时生活圈,2小时生活圈,3小时生活圈,高铁重新塑造着中国人的地理观和距离感。世界这么大,想看就能看。
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高铁作为现代化轨道交通建设的重大成果,不仅为人民群众的出行提供了安全舒适便捷的交通方式,大大增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感,而且深刻影响和带动了城市格局、人口布局、经济版图的显著变化,促进了国家现代化进程。

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润滑科技 助力中国高铁持续“领跑”


高铁飞驰的背后,离不开众多科技的助力,其中润滑油更是不容小觑的关键力量。高铁在飞速行驶时,齿轮箱作为动力传输系统承载了巨大而快速变化的载荷,一般的油品无法承受如此极端工况,无法有效润滑齿轮。为此,昆仑润滑历经几代研发人员多年的努力和技术攻关,研制出第一个具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”配套齿轮油产品,打破了国外产品的垄断,填补了国内产品空白,解除了技术制约,助力中国高铁“走出国门”。

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早在2007年左右,国内第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路在建时,昆仑润滑就开始筹备时速350公里的高铁齿轮箱油的研发工作,以自主技术推动中国高铁的国产化进程。

经过多年的持续研发,昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油克服了高速、高温、高载荷的苛刻工况,解决了高铁高速轴承难以保持油膜强度的难题,打破国外技术垄断,填补了国内市场空白,率先通过了60万公里实车测试,自2017年起全面装备复兴号动车组,以稳定的品质和过硬的技术,为复兴号动车组安全、平稳、可靠、长周期运行提供了润滑保障。2018年,昆仑润滑为首次投入运行的长编组“复兴号”动车组提供配套齿轮箱润滑油,守护千万人的旅途安全

2021年,昆仑润滑高铁动车组齿轮箱润滑油推广取得新突破,在中国铁路成都局集团有限公司两组时速350km/h复兴号装车,开始在成渝高铁路段进行60万公里首批次试运行。这也是成都局替代国外同类竞品,首用的第一个国产油。

2022年,京广高铁京武段(北京至武汉段)成功实现常态化按时速350公里高标运营,投用了我国自主研发的时速350公里的CR400AF-Z复兴号智能动车组,配套中国高铁再次跑出“加速度”新进程的也是昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油。

祖国大地,一趟趟“开往春天的列车”搭载着游客的美好憧憬,穿越无边无尽的花海,为春日里“流动的中国”注入无限生机与活力。昆仑润滑作为高铁背后不可或缺的隐形力量,将始终坚持科技自立自强,打好关键核心技术攻坚战,培育发展新质生产力的新动能,持续为中国制造、高端装备、关键核心技术提供润滑服务。